Nissan Note e12 клуб

Отправлено спустя 2 минуты 56 секунд:

Akswift писал(а): ↑22 май 2022, 19:45 Здравствуй, это сопротивление именно датчика от нашего гибридного енота?

Вот номер моего датчика.
От Вашего разве отличается?

55 Ом - полный бак
290 Ом - пустой
160 Ом - 50%

ФРАНК писал(а): ↑05 дек 2021, 20:29 На коленвала подходит , а по количеству борозд нет

Это не критично. Уже писал что ремень шире на простом шкиве.
Одевается ремень и все крутится ровно. Остаётся не занята одна борозда.
На демферном 6 борозд, а на простом 7

ФРАНК писал(а): ↑05 дек 2021, 19:14 Так мне и диагностировали"верней годали" обычный шкиф мне не подошёл.

А почему не подошёл?
По размеру на коленвал и сальник - одинаково.
Отличие что нет демфера. И ремень на простом шире.
Но при установке все крутится ровно

Для диагностики снять ремень. Можно просто отжать и зафиксировать натяжной ролик. Если стука нет, то это шкив требует замены.
Было тоже самое. На холодную стук, исчезающий с прогревом двигателя. Замена на простой шкив решило проблему. Т.к. на демпферный цена скотская.

Можно воспользоваться Carista взять с 4pda.
Больше возможности по настройке доп функций.
В cvtz50 вверху есть три точки. Далее "Сервисные функции".
Если cvtz50 "правильной" версии

Пробовал газовать. Нет не включается. А вот при движении и более 2500 обороты сразу чувствуется прирост мощности.

Компрессор включается при оборотах более 2500 и только в движении. Ну у меня так и не как иначе.

SKiT писал(а): ↑31 авг 2021, 22:25 Подскажите может кто знает?
Можно ли заменить шкив коленвала демпферный на простой?

Сам спросил - сам отвечаю.
Да заменил демпферный шкив на простой. Как временный вариант. Все подошло.
За демферный просят 10 т.
Может попробую отдать в ремонт. Как вариант залить полеуретаном.

Подскажите может кто знает?
Можно ли заменить шкив коленвала демпферный на простой?