Nissan Note e12 клуб

Прочитав 16 стрвниц два раза я рихрена не понял)))))после закручивания солдатика(пока из под него не начнет капать) нужно еще доливать эти 1.2 литра??? Или капание из под солдатика означает четкий уровень?
И почему нельзя на холодном авто слить всё масло (со снятием поддона и т.д) в мерную тару,и залить ровно столько же холодного масла и не морочить себе голову))

Я тоже думаю, что так логичнее будет, сколько слил, столько и залей + 50 грамм на потери если фильтр менял и поддон мыл.

Anapa писал(а): ↑28 авг 2018, 21:14 Прочитав 16 стрвниц два раза я рихрена не понял)))))после закручивания солдатика(пока из под него не начнет капать) нужно еще доливать эти 1.2 литра??? Или капание из под солдатика означает четкий уровень?

я залил эти 1,2 литра, поведение вариатора в норме

Всем привет, вопрос про idumitsu cvtf, так его можно лить в вариатор или нет(там допуск ns1,ns2) а нам надо допуск ns3. Нот 2015г.

VladT, уже давно у этого масла есть допуск ns-3

Сегодня смотрел канистру с продавцом стояло ns2???

VladT, возможно, на канистре и не написано - https://www.idemitsu.ru/products/transm ... itsu-cvtf/ вот ссылка на описание, допуск NS3 есть

Vladimir, Вов,подскажи еще,не могу найти как сбросить счетчик старения масла?

Папандопалус, на первой странице в третьем сообщении описано как

Cob-web SF9022 Фильтр акпп грубой очистки с прокладкой поддона. Прокладка поршивая, хуже Fibi, фильтр стоит 1500 р.