Nissan Note e12 клуб

Тоже встал вопрос о замене шкива. В августе, находясь с отпуске во Владивостоке, заметил странный бьющий звук. Вернулся домой, в сервисе показали, что шкив под замену. Цена вопроса 9 тысяч. При том, что без демпфера простой шкив стоит рубль.

У меня всё просто. Когда я за рулем - режим без ЭКО. Жена на ЭКЕ ездит, так как без него боится педальки газа. Ну и конечно в гололёд всегда включаю ЭКУ, так как без неё на льду постоянные буксы получаются.

После снятия стоек нужно делать сход-развал?

Как то официалы приборзели. Масло брал за 5200 по моему, оригинальное 5 литров. Менял без снятия поддона, так как слитое масло было в отличном состоянии. Решил ничего не снимать. В Гиперавто за работу взяли что-то около 2500 - точно не помню уже, и то цена была ещё и с заменой масла в двиге. Тоже Бл...

Вообщем, покатался сегодня, понаблюдал за этими показателями. И пришел к выводу, что например параметр первичного давления зависит от температуры масла в вариаторе. На температуре до 50 градусов этот параметр равен 0,45. При 64 уже 0,32, было и 0,18. По разному. Это в принципе понятно, на разных тем...

kvazar писал(а): ↑07 дек 2017, 10:38 Это при полностью прогретом вариаторе?

Нет, это при температуре 43 гр. На полностью прогретом выложу позже

Только сегодня руки дошли замерить эти показатели. Вообщем такие:
1. Вторичное: 0,88
2. Первичное: 0,45
3. Линейное: 0,92

Всем привет. Николай из Благовещенска. С неделю назад стал обладателем енота. Комплектация DIG-S.