Nissan Note e12 клуб

Там инвертор другой. И то не факт, что он аппаратно отличается. Возможно только программно. По силовой части других отличий нет.

А меня интересует вопрос переделки обычного Енота в Nismo S в плане динамики.

На Драйве много вариантов, и с фотографиями.

Смею предположить, что датчик сломан или от другой модели. Если у вас приборка от Dig-S, то думаю и датчик должен быть от Dig-S. Хотя, возможно, они одинаковые на все комплектации и года выпуска. В общем я бы сначала в эту сторону копал.

Это тогда на Ойлклуб с такими вопросами надо.

А в чем проблема то купить литровую канистру ZIC zero 0-w20 ? На всяких Озонах и ВБ есть. Если им не доверяешь, то в Экзисте и Автодоке тоже есть. Ну на крайняк купить 4-литровую канистру (это то есть в наличии?) плюс оставшиеся 2,5 литра масла, итого хватит на 2 замены.

Год выпуска, пробег какой?

Если бы это было так, все бы мы не жаловались на холод в салоне. Более того, я не нашёл, (а может плохо искал), датчик температуры ОЖ инвертора. Дважды неправда ваша. Во-первых датчик температуры ОЖ инвертора есть, стоит с левого переднего угла инвертора (по ходу движения автомобиля), рядом со штуц...

А никто не пробовал подобрать просто по размеру амортизаторы? Кронштейны же не обязательно менять. А без них амортизаторы вообще сильно смахивают на мебельные.

В гибриде места под передними сиденьями нет даже для такого небольшого нагревателя.