Nissan Note e12 клуб

egradov писал(а): ↑15 дек 2019, 18:48 Ну, во-первых, если с машиной всё нормально, то может и нефиг туда лезть своими шаловливыми ручками?
Во-вторых, где гарантия, что твой сканер непрерывно на экране обновляет данные, а не тупо считал один раз показание в 2.15в и его отобразил?

Отправлено спустя 3 минуты 31 секунду:

Георгиевич писал(а): ↑15 дек 2019, 21:49 Да ошибок нет все в порядке сейчас замеряю расход 11л. на 155 км. хватает по городу вроде норм а насчёт датчика делали мне диагностику всей машины и датчик показал тоже такое напряжение но когда газуешь оно скачет от1.8 до 3.5 В. а просто на холостом 2.15В

egradov писал(а): ↑16 дек 2019, 02:08 Так может не мешать машине работать, а?

varelkka писал(а): ↑10 июн 2019, 19:31 вот я и хочу понять у всех такое напряжение или мне пидалить на осциллограф и выкидывать бабло на проверку датчика.

Георгиевич писал(а): ↑17 дек 2019, 01:39 Я то же думаю поехать на осциллограф и проверить но хотелось бы узнать как у остальных с напряжением а может и не стоит ехать

Сторож писал(а): ↑17 дек 2019, 12:29 Я к чему пост выше написал. Думаю, что измерение напряжения на датчике может показать только то, что датчик или мертвый (т.е. вообще не работает) или ,соответственно, работает, но на сколько процентов он жив на 100, или на 10? А здесь именно последнее важно знать. Поэтому я бы с напряжением не заморачивался, все равно придется проверять осцилографом, чтобы исключить лямбду. Кстати, не знаю как на Ноте, а на других авто (с которыми имел дело) неисправный лямбда-зонд ЧЕК не зажигает, а зажигает его неисправная цепь подогревателя лямбды.

Отправлено спустя 3 минуты 8 секунд:
Да и главный вопрос, а в чем причина всех действий. Если расход в норме (а лямбда по-сути только на него и влияет), то что с машиной не так?

Сторож писал(а): ↑17 дек 2019, 12:29 Я к чему пост выше написал. Думаю, что измерение напряжения на датчике может показать только то, что датчик или мертвый (т.е. вообще не работает) или ,соответственно, работает, но на сколько процентов он жив на 100, или на 10? А здесь именно последнее важно знать. Поэтому я бы с напряжением не заморачивался, все равно придется проверять осцилографом, чтобы исключить лямбду. Кстати, не знаю как на Ноте, а на других авто (с которыми имел дело) неисправный лямбда-зонд ЧЕК не зажигает, а зажигает его неисправная цепь подогревателя лямбды.

Отправлено спустя 3 минуты 8 секунд:
Да и главный вопрос, а в чем причина всех действий. Если расход в норме (а лямбда по-сути только на него и влияет), то что с машиной не так?

Василий Рогов писал(а): ↑17 дек 2019, 17:47 Ребят, подскажите, почему жёлтым выделено напряжение?