Защита картера e-power
Добавлено: 28 июл 2020, 15:06
Nissan Note e12 клуб
Форум владельцев Nissan Note в кузове e12
https://e12noteclub.ru/
Защита картера e-power
Страница 2 из 6
Защита картера e-power
Добавлено: 07 сен 2020, 01:01
Аналогично. Установил сегодня защиту от Марча k13 alfeco 15.56. Только отверстия в других местах сверлил. А ну ещё боковые "крылышки" на защите пришлось разогнуть, чтобы они почти в одной плоскости с самой защитой были иначе они упираются в районе крепления рычагов. Единственное неудобство, лючок для слива масла немного не совпадает со сливной пробкой. Прийдётся либо снимать защиту при замене масла, либо увеличит лючок в защите, но тогда заглушка на выброс. Лючок для снятия фильтра вроде вполне совпадает.
Защита картера e-power
Добавлено: 14 сен 2020, 17:14
В догон к предыдущему сообщению, касательно защиты от Марча k13 alfeco 15.56.
Я поставил неделю назад, из доработок пересверлил два крепёжных отверстия в передней части защиты (которая ближе к бамперу). На фото 1 их пометил.
При этом когда устанавливал защиту видел, что она немного касается корпуса электродвигателя. На фото 2 более/менее видно где касается и какое расстояние между защитой и электродвигателем.
Поездив неделю понял, что вибрация при работе ДВС передаётся на защиту и очень хорошо «слышна» в салоне. Решил снять защиту и немного её переделать, чтобы между ней и силовым блоком был приемлемый зазор.
Опять же на фото 1 видно где произошёл натир на защите от касания (я его белым маркером обвёл. А на фото 3 виден натир на корпусе электродвигателя от защиты.
Снял защиту, попрыгав на ней, немного её выгнул, сделав как-бы более прямой, какой загиб выравнивал тоже на фото 1 подписал.
На всякий случай пропилил дополнительное прямоугольное отверстие в защите в месте где был натир, размером 35х35мм. Но этого можно было и не делать и так бы не касалось. Фото 4.
Устанавливая защиту между ней и кузовом поставил проставки на крепёжные болты (взял, что было под рукой кузовные шайбы и гайки М12), их высота получилась 13мм. На фото 5 видна эта «проставка».
На фото 6 – общий вид установленной защиты.
На фото 7 - зазор между защитой и корпусом электромотора, после доработок.
На всякий случай сфотографировал, какой доступ открывается через имеющиеся на защите лючки. На фото 8 видно, что к масляному фильтру доступ вполне удовлетворительный и можно его менять без снятия защиты с машины.
А вот на фото 9 видно, что относительно сливной пробки картера ДВС лючок смещён и даже если её извернуться открутить, то масло польётся на защиту. Тут два варианта или немного выпилить лючок в защите в сторону сливной пробки или при замене масла демонтировать защиту, что тоже в принципе не сложно – открутить два передних болта и ослабить два задних болта крепления защиты к подрамнику.
Я поставил неделю назад, из доработок пересверлил два крепёжных отверстия в передней части защиты (которая ближе к бамперу). На фото 1 их пометил.
При этом когда устанавливал защиту видел, что она немного касается корпуса электродвигателя. На фото 2 более/менее видно где касается и какое расстояние между защитой и электродвигателем.
Поездив неделю понял, что вибрация при работе ДВС передаётся на защиту и очень хорошо «слышна» в салоне. Решил снять защиту и немного её переделать, чтобы между ней и силовым блоком был приемлемый зазор.
Опять же на фото 1 видно где произошёл натир на защите от касания (я его белым маркером обвёл. А на фото 3 виден натир на корпусе электродвигателя от защиты.
Снял защиту, попрыгав на ней, немного её выгнул, сделав как-бы более прямой, какой загиб выравнивал тоже на фото 1 подписал.
На всякий случай пропилил дополнительное прямоугольное отверстие в защите в месте где был натир, размером 35х35мм. Но этого можно было и не делать и так бы не касалось. Фото 4.
Устанавливая защиту между ней и кузовом поставил проставки на крепёжные болты (взял, что было под рукой кузовные шайбы и гайки М12), их высота получилась 13мм. На фото 5 видна эта «проставка».
На фото 6 – общий вид установленной защиты.
На фото 7 - зазор между защитой и корпусом электромотора, после доработок.
На всякий случай сфотографировал, какой доступ открывается через имеющиеся на защите лючки. На фото 8 видно, что к масляному фильтру доступ вполне удовлетворительный и можно его менять без снятия защиты с машины.
А вот на фото 9 видно, что относительно сливной пробки картера ДВС лючок смещён и даже если её извернуться открутить, то масло польётся на защиту. Тут два варианта или немного выпилить лючок в защите в сторону сливной пробки или при замене масла демонтировать защиту, что тоже в принципе не сложно – открутить два передних болта и ослабить два задних болта крепления защиты к подрамнику.
Защита картера e-power
Добавлено: 04 апр 2021, 21:45
Всем привет.
Почитав тему заказал себе защиту шериф , но при вводе артикула наверно что то напутал в итоге пришла вот такая
Думал придётся что то долго подгонять ,но к моему удивлению на установку потратил 30 мин.
Вот что получилось
Встала как родная
Плюс цена вопроса 1100 в эмексе
Почитав тему заказал себе защиту шериф , но при вводе артикула наверно что то напутал в итоге пришла вот такая
Вот что получилось
Плюс цена вопроса 1100 в эмексе
Защита картера e-power
Добавлено: 04 май 2021, 03:36
Поставил защиту от марча k13 alf eco как советовал Владимир. Стала нормально здания часть стала как родная а спереди по краям чють болгаркой выпилили и болтами которые в комплекте были, подложили широкие шайбы и прикрутили.
Защита картера e-power
Добавлено: 23 окт 2021, 03:14
Защита картера e-power
Добавлено: 19 янв 2022, 21:23
Защита картера e-power
Добавлено: 20 янв 2022, 00:00
на фото видно номер - это защита Шериф для картера и КПП Nissan Terrano 2WD 2014-2022. Артикул 15.2663. Неудивительно, кстати, что она подошла - дастер построен на платформе B0, march k13 и note e12 - на её следующим поколении - Nissan V
Защита картера e-power
Добавлено: 11 фев 2022, 19:24
Купил ALFeco15.56st, ссылка на сайт где купил - https://triabc.ru/catalog/9134/6821396/. Доставили быстро. В Краснодаре установил у мастера Александра по адресу Шевченко, 131а, который все сделал быстро и недорого. Сверлить пришлось только саму защиту в двух местах под болты. Все крепления были с самой защитой.
Защита картера e-power
Добавлено: 30 авг 2022, 12:06