Nissan Note e12 клуб

Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) для двигателя HR12DE (кузов HE12) производит - Mitsubishi Electric Corporation.
Артикул 147105WK0A.
На фото после чистки - пробег 90 тыс.км. На прокладках и внутри корпуса (последнее фото) присутствует коррозия небольшая. Кто знает, напишите причины.

Решил дополнить тему. На фото спустя 80тыс.км - нагар с сильными отложениями, российский бензин дает о себе знать. Если при первой чистке использовался в основном японский и потом российский бензин - состояние клапана намного лучше было. Поэтому чистить клапан лучше через каждые хотя бы 40тыс.км., исходя из практики.

добрый день. а после чистки требуется какая-либо калибровка? или по схеме снял-почистил-поставил на место? у меня пробег 47тыс. по японии, имеет смысл его снимать?

-Tanos- писал(а): ↑15 сен 2021, 14:20 добрый день. а после чистки требуется какая-либо калибровка? или по схеме снял-почистил-поставил на место? у меня пробег 47тыс. по японии, имеет смысл его снимать?

Схема снял-почистил-поставил на место. В Вашем случае есть смысл снять и посмотреть чтоб знать его состояние, а не гадать/предполагать какое у него там состояние после Японии.

подскажите, а где он находится на схеме?

-Tanos- писал(а): ↑13 дек 2021, 10:10 подскажите, а где он находится на схеме?

За корпусом воздушного фильтра справа. Его видно если ничего даже не снимать.

Спасибо!

Доброе утро, начал снимать клапан егр и остановило подход трубок антифриза, вопрос сливать надо, извините если глупый, пять лет проездил на лифе,спасибо.

stavremont писал(а): ↑22 сен 2022, 14:49 вопрос сливать надо

Тряпочку подложите, немного антифриза вытечет из самого клапана. Сливать целиком не надо, ЕГР же наверху находится, если память не изменяет.

спасибо огромное.