Замена тормозной жидкости

[Flommaster]

Удивительно что такой темы на форуме нет, а вопросы то есть. В мануале написано, что замена жидкости выполняется тривиально, за счет создания давления педалью тормоза. Но в том же мануале описана нетипичная последовательность

6. Выполните шаги с 1 по 5 в следующем порядке: Передний (RH) тормоз → передний (LH) тормоз → задний (RH) тормоз → задний
(LH) тормоз.

Почему то в мануале ни слова нет про какие либо особенности замены. На Еноте есть система ESP, Интернет завален информацией, что при наличии этой системы нужно менять с применением диагностического компьютера, чтобы верно всё работало. В мануале же написано - отключаем блок АБС или скинуть клемму с аккумулятора.
В общем кто менял тормозну. жидкость поделитесь информацией. В сервис не предлагайте ехать, нет у нас тут нормального сервиса. Спасибо.

[power320]

В сервис не предлагайте ехать, нет у нас тут нормального сервиса. Спасибо.

А что нужно, замена как замена берешь с собой помощника приспособление и меняешь. Просто на сервисе может быть приспособление для замены жидкости с помощью которого все меняется быстро и надежно.

В мануале же написано - отключаем блок АБС или скинуть клемму с аккумулятора.

Это где такое написано, зачем скидывать клему? При выключенном зажигании он и так не работает, но смысл в чем обесточивать машину?

На Еноте есть система ESP, Интернет завален информацией, что при наличии этой системы нужно менять с применением диагностического компьютера

Да хоть какая система, можно запустить прокачку через блок АБС но это думаю можно применить на дилерском оборудовании. Сами подумайте при неисправности/поломки системы возможность пользоваться тормозами у Вас сохраняется.

Но в том же мануале описана нетипичная последовательность

Что значит не типичная? От самого дальнего, как магистрали проходят, а перевод с Японского это перевод...

[Gomer288]

Берешь и меняешь в гаражных условиях с товарищем вдвоем по схеме системы жигули.
Я менял на прошлой машине, начинал с самого дальнего колеса. Шприцом откачал сколько смог с бачка, налил новую жидкость и вперед.

Жидкость в любом случае из ГТЦ проходит через блок ABS и в колесный тормозной цилиндр ( их четыре штуки ). Здесь обычная тормозная система, и для замены жидкости в системе нет необходимости отключать что-то из электроники. Гидроаккумуляторов здесь нет как на Паджеро или Крузаке ( там немного способ другой ).

А на СТО если и есть приспособа для замены тормозной жидкости, она только для того чтобы облегчить сам процесс замены ( делается одним механиком без посторонней помощи ); ну и для того чтобы воздух из системы удалить ( если есть вдруг ) на сто100%.


Так что голову ни грей разными мыслями. Чем больше таких мыслей - тем сложнее будет на автомобиле передвигаться; и будешь искать постоянно от нее какой-нибудь подвох!

Ровных дорог!

[SergeS]

Добавлю - когда в бачке остаётся примерно 1/3 уровня ТЖ, система начинает сосать воздух.

[Gomer288]

SergeS,

Может, если под очень большим наклоном автомобиль, и то! производители автомобилей это по сути предусмотрели: иногда форма самого бачка для жидкости не простая - чтобы исключить подсос воздуха в систему.

А еще со временем в жидкости тормозной непосредственно в автомобиле образуются паровые пробки - а это: воздух! Поэтому то и в регламенте по ТО есть такой пункт как замена тормозной жидкости.

[bayanist]

жидкости тормозной непосредственно в автомобиле образуются паровые пробки - а это: воздух! Поэтому то и в регламенте по ТО есть такой пункт как замена тормозной жи

все тормозные жидкости сильно гигроскопичны, во время эксплуатации набирают воды и меняют свои свойства, именно поэтому регламентировна замена по сроку а не по пробегу

[Gomer288]

bayanist,
Да, гигроскопична, согласен.
И замена ее предусмотрена и по сроку, и по пробегу так же.