Звук вариатора!

[Hanaan]

Всем доброго дня! Пробег 47000км с копейками из японии, моих ~300км, поменял жижу в вариаторе и стал обращать внимание на звук, при прогреве чуть сильнее, когда прогреется меньше слышно, звук напоминает как будто в пустую бутылку, в горлышко дуют, не сильно. Отклонений в работе вроде нет, разгоняется плавно, ни толчков, ни плавающих оборотов не замечал. После замены жижи, в первый пробный выезд, при достижении ~30км/ч и выше слышался свист, как будто кировец в далеке пашет, когда прислушается, а теперь лёгкое подвывание. Жижу менял со снятием поддона, на магнитах был ил и стружка, но её был мизер! Что может быть?

[toa86]

Может колеса?

[Hanaan]

Подвывание стоя на месте!

[Василий Рогов]

Может быть подшипник одного из валов вариатора

[Hanaan]

Началось после замены жижы, до этого или не было, или не обращал внимание, оно же как, что-то заменил и начинаешь прислушиваться, с мыслью, а правильно ли я это сделал. Вот теперь и думай, критично ли это или до этого так было!

[Gomer288]

Hanaan,

Глупый вопрос, какая " жижа " залита была при замене?
И еще вопрос, и как с уровнем " жижи " обстоят дела?

[Hanaan]

Залил оригинал NS-3, уровень выставлялся: прогрел вариатор до 45°С(сделал два прогона по селектору, с задержкой 10-15сек на каждом положении), открутил пробку, долил грамм 100-150, полилась, дождался когда начала капать, закрутил пробку, на cvtz50 температура 55°С. Кстати это второй контроль уровня, первый раз сразу после замены пройдя все манипуляции, температуру поднял ~до 83°С, тоже начала капать, была пробная поездка, но долго не включалась Start&stop, потом не давал покоя уровень, из-за температуры, поэтому и выставлял второй раз!

[Gomer288]

Hanaan,

Отлично, понял. Тему эту читаю, чисто надо с простого начать чтобы понимать что да как.

[Петр]

Залил оригинал NS-3, уровень выставлялся: прогрел вариатор до 45°С(сделал два прогона по селектору, с задержкой 10-15сек на каждом положении), открутил пробку, долил грамм 100-150, полилась, дождался когда начала капать, закрутил пробку, на cvtz50 температура 55°С. Кстати это второй контроль уровня, первый раз сразу после замены пройдя все манипуляции, температуру поднял ~до 83°С, тоже начала капать, была пробная поездка, но долго не включалась Start&stop, потом не давал покоя уровень, из-за температуры, поэтому и выставлял второй раз!

. Пробку надо откручивать и выставлять уровень с работающим двигателем?

[Hanaan]

Да, на работающем двигателе.