Nissan Note e12 клуб

vvvdiv писал(а): ↑07 июл 2021, 16:13 Он не может быть в инвенторе....потому что из инвентора нет выхода на 12 вольт...на лифах да...он стоит под инвентором...на нотах он стоит под сидением водителя сверху на ВВБ

Отправлено спустя 2 минуты 31 секунду:
Судя по инструкции по съему ВВБ он под цифрой 1

Отправлено спустя 3 минуты 2 секунды:

Заряжал я старый аккумулятор уже не один раз... Ездить то приходится)) скажите а где смотреть модуль РСМ??

электронный блок управлением двигателем , где стоит не знаю...но думаю мало вероятно что он навернулся...

Отправлено спустя 53 минуты 37 секунд:
А в вашем городе, нет гибрид сервисов?

Есть пару.... Но с нотами не связывались...их в городе у нас мало... Официалы вчера ответили...что у них нет схем на данное авто

Отправлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Собственно я нашел где стоит блок и как он выглядит...осталось теперь разобраться как к нему туда добраться))))
И чтобы не сломать ещё чего или удар током не получить)))

Отправлено спустя 50 секунд:
Очень надеялся что на блоке есть предохранитель...но увы похоже нет

vvvdiv писал(а): ↑07 июл 2021, 18:46 Собственно я нашел где стоит блок и как он выглядит...осталось теперь разобраться как к нему туда добраться))))
И чтобы не сломать ещё чего или удар током не получить)))

Внутри батареи снимать ее полностью.

См. видео Высоковольтная батарея e-Power

vvvdiv писал(а): ↑07 июл 2021, 16:28 вот где он стоит! а не в интенторе!

Блин, извиняюсь что вводил в заблуждение. Думал как на приусах в инверторе DC-DC

Akswift писал(а): ↑07 июл 2021, 17:28 электронный блок управлением двигателем

Двигателем каким? ДВС? Или электродвигателями? Электро в инверторе под капотом.

ДВС где то рядом

там нет уточнения , но я думаю двс...

А вы зачем на блок управления ДВС переключились? Он то тут не при делах и PCM-ом он не называется

power320 писал(а): ↑07 июл 2021, 19:23 Внутри батареи снимать ее полностью.

См. видео Высоковольтная батарея e-Power

То есть я не доберусь до конвентора даже если сниму водительское сиденье и подыму ковёр?

Отправлено спустя 47 секунд:
Не хотелось бы везти в сервис...но сам что то очкую снимать полностью батарею(((

egradov писал(а): ↑07 июл 2021, 22:19 А вы зачем на блок управления ДВС переключились? Он то тут не при делах и PCM-ом он не называется

Спрашивал где, написали, может просто интересно.

vvvdiv писал(а): ↑07 июл 2021, 22:24 То есть я не доберусь до конвентора даже если сниму водительское сиденье и подыму ковёр?

Оба сиденья, можно в ограниченном пространстве попробовать раскрутить, но если нормально делать то демонтировать и на столе разобрать.

egradov писал(а): ↑07 июл 2021, 22:19 А вы зачем на блок управления ДВС переключились? Он то тут не при делах и PCM-ом он не называется

РСМ: блок управления двигателем, контрольный модуль Power Control Module - это обобщенный термин, принятый для обозначения, каких либо встроенных, систем управления электрическими процессами, в автотранспортном средстве. Я понимаю что блоков в машине может быть много, но какой то из них же подаёт сигнал что надо бы зарядить малый аккумулятор но на пути встречает косяк... и входит в ошибку... От япошек можно ожидать чего угодно...все завязано на кучи датчиков... Пример: загудел подшипник , купил новый поставили... Выезжаю с ремонта ошибок нет не каких и рекуперации тоже... Неделю ездил ни чё не изменилось... АБС работает хорошо , но рекуперации нет... В итоге купил ступицу поменял и все пришло в норму... Вопросы почему АБС работала хорошо а рекуперации не было совсем.