Nissan Note e12 клуб

bayanist писал(а): ↑07 май 2021, 20:28 Сдохнет мозг только если.

Сам механизм включения, ситуации разные бывают. Насколько понимаю на заглушенном двигателе по умолчанию становиться в паркинг. Поэтому есть питание или нет, просто так не выключить паркинг. А если в гараж авто надо поставить, тут проблема будет его закатить. Конечно есть тележки под колеса. Может ошибаюсь и при включенном зажигании с паркинга снять можно. Но интересно так чисто для себя.

power320 писал(а): ↑08 май 2021, 01:19 на заглушенном двигателе по умолчанию становиться в паркинг

Да, причём если не поставить вручную, при следующем запуске ругаться может, не с первого нажатия кнопки может запуститься мотор. По крайней мере у меня так было пару раз.

Отправлено спустя 1 минуту 20 секунд:

power320 писал(а): ↑08 май 2021, 01:19 ошибаюсь и при включенном зажигании с паркинга снять можно

у Вас же есть e power, должны знать, что можно

bayanist писал(а): ↑08 май 2021, 01:50 у Вас же есть e power, должны знать, что можно

Есть, километров в 10 000 от меня, я за ним очень скучаю. Что за чудо будет вообще Х/З. Но надеюсь не разочарует.

power320 писал(а): ↑08 май 2021, 01:56 надеюсь не разочарует.

точно нет.

power320 писал(а): ↑08 май 2021, 01:19 ... Может ошибаюсь и при включенном зажигании с паркинга снять можно. Но интересно так чисто для себя.

Да ошибаетесь. bayanist, всё уже ответил. Можно поставить в "N", без запуска двигателя, включив зажигание (нажав два раза на кнопку "START", без нажатия на педаль тормоза. После этого можно катать вручную, пока не устанешь

Кто что скажет про редуктор, были ли проблемы, затупы, тахометр не "плавает" как в соседней ветке ? Надёжный аппарат? Нужно ли менять жижжу ?

Tttttt7 писал(а): ↑20 май 2021, 23:37 тахометр не "плавает" как в соседней ветке ?

Его просто нет...

Tttttt7 писал(а): ↑20 май 2021, 23:37 Нужно ли менять жижжу ?

Нужно

Tttttt7 писал(а): ↑20 май 2021, 23:37
были ли проблемы, затупы

Были но не из-за редуктора.

Tttttt7 писал(а): ↑20 май 2021, 23:37 Надёжный аппарат?

Смотря что брать за эталон.

Я конечно извиняюсь, вы смотрели самый первый ролик в этой теме? про какие затупы и плавания тахометра из за чисто шестерёночного редуктора может идти речь?

Смотрел как чайник ничего не понял толком сорри

Отправлено спустя 1 минуту 59 секунд:

power320 писал(а): ↑20 май 2021, 23:52 Его просто нет...

Нужно

Были но не из-за редуктора.

Смотря что брать за эталон.

были ли проблемы, затупы
[/quote] Были но не из-за редуктора.
А из за чего? Сам являюсь владельцем нота, смотрю в в сторону гибрида

Tttttt7 писал(а): ↑21 май 2021, 00:43 А из за чего? Сам являюсь владельцем нота, смотрю в в сторону гибрида

Все есть в ветке, она отдельная, какие проблемы возникали все описаны. Просто нет смысла ссылки на проблемы кидать сюда.