Nissan Note e12 клуб

Всем привет! Подскажите пожалуйста, сброс памяти CVT и сброс счётчика старения масла это одно и то же или нет? Я заменили жижу вчера, сбросил через cvtz50 счётчик старения масла. Нужно ещё делать сбсброс памяти (как указано в начале поста)? Написано в теме как то завуалированно, не могу понять это одно и тоже или нет.

dimon25rus, немного разные это вещи. Сброс счётчика старения надо делать обязательно, а сброс памяти CVT по желанию. Делать надо, когда работа вариатора не совсем корректна, как описано в первом сообщении

Vladimir писал(а): ↑04 ноя 2018, 11:36 dimon25rus, немного разные это вещи. Сброс счётчика старения надо делать обязательно, а сброс памяти CVT по желанию. Делать надо, когда работа вариатора не совсем корректна, как описано в первом сообщении

спасибо!

Всем привет, подскажите, а если у меня магнитола не отключается, это не влияет на процедуру сброса до заводских настроек вариатора?

rom2011, проверьте, потом нам расскажете Желательно отключить, но если не отключается, то проблем не должно возникнуть

Ну вроде все получилось, енот стал резвее, но расход по прежнему по средней 7,8 км/л показывает

Ещё только забиваю, курить бойусья)))

Всем привет, это про счётчик старения масла в вариаторе.

alexneru писал(а): ↑06 июн 2018, 23:54 Как часто можно делать сброс и есть ли в этом смысл (в частом сбросе)? Не понял, для чего нужна повторная калибровка и почему она отличается от первичной?


Отправлено спустя 24 минуты 23 секунды:
Еще не понял, почему в повторной калибровке п.2 нужно выключать двигатель и п.3 включать фары? В сбросе до заводских настроек наоборот написано, что фары выключены должны быть.

Поддерживаю вопросы...Кто-нибудь ответит?
От себя добавлю. Калибровка что делают в сервисах сканерами, отличается от калибровки или сброса по здешней инструкции в плане результата?
И вот реально тоже не пойму мне делать (1 раз ), сброс или калибровку или и то и другое???
В чем отличие методов и их результатов?

Сброс памяти я делал, но я не заметил какого либо изменения...
Делал 2 раза.
После 1 минуты на D переводил на P , отпускал тормоз и глушил, делал на горячую когда приехал, электрооборудование отключенно, даже кнопки чтобы не светились справа под рулём вырубал, кроме магнитолы, она на OFF выключенна, но экран светится...Магнитола MP 314 D-W
Чем отличается повторная калибровка от сброса, нужно ли делать и что даёт?