Nissan Note e12 клуб

Василий Рогов писал(а): ↑26 авг 2020, 16:26 Скорее всего включается вторая передача, при отпускании газа, и появляется ощущение что она становится бодрее

странно, а я на нашем восьмилитровом ноте таких ощущений не испытываю. После старта в сиденье вжимает аж глаза закрываются.

Привет всем! Плохо разгоняется авто, уже 1,5 езжу после япии и по началу где-то год педаль газа нажимал на 30-50% для нормального разгона и также удерживал для динамики и набора скорости, а без режима эко ещё меньше жал педаль.
Последнее время для нормального старта и разгона хотя бы до 60 км/ч. нужно жать 80% как при старте так и при наборе скорости на дороге и для увеличения скорости выше не достаточно 50% нажатия даже на прямой дороге...
Аналогично в режиме ЭКО и без него жмёшь педаль, только может совсем чуть шустрей без эко но не как было раньше и на ЭКО шустрее а когда выключал так и вообще летел птичкой...)
Масло в варике менял (соснятием поддона) , есть ELM делал обучение (хотя и так было 780об.), пробовал несколько раз сброс памяти и калибровку, но результат ноль...Поеду в гипер авто чтобы на проф сканере сделали адаптацию варика хотя проехал уже 600...
Может попросить там же чтобы ещё че нить посмотрели? Но что? На все их диагностики явно бабла не хватит...((

Пайп сифонит скорее всего какой то

E12gonka писал(а): ↑09 окт 2020, 20:22 Пайп сифонит скорее всего какой то

E12gonka,
Привет!
Пайп че такое? Я мало шарю, можешь подробнее?

Пайп это патрубок

Топливный фильтр или насос может быть или ошибка была бы?
К примеру если забит топл.фильтр, проф.сканер покажет?

Racer80, смотри через elm давление топлива на насосе высокого давления. В идеале снять насос из бака и проверить давление топлива в стену. На моем выдавало 6-8 бар. Попутно заменить сетку и фильтр.

Щелкает ли муфта компрессора?
Закрывается ли егр?
Целые ли воздушные патрубки? (Дымогенератор) давление топлива, не претендую на новый насос.

Отправлено спустя 29 минут 24 секунды: Так работает егр. На холостых открыт, на оборотах закрыт.

Отправлено спустя 3 минуты 30 секунд: Не плохо бы посмотреть топливные коррекции.

Amiss писал(а): ↑13 окт 2020, 22:07 Racer80, смотри через elm давление топлива на насосе высокого давления. В идеале снять насос из бака и проверить давление топлива в стену. На моем выдавало 6-8 бар. Попутно заменить сетку и фильтр.

Щелкает ли муфта компрессора?
Закрывается ли егр?
Целые ли воздушные патрубки? (Дымогенератор) Screenshot_2020-10-13-21-37-48-433_com.ovz.carscanner.jpg давление топлива, не претендую на новый насос.

Отправлено спустя 29 минут 24 секунды:
Screenshot_2020-10-13-22-02-48-127_com.ovz.carscanner.jpg
Так работает егр. На холостых открыт, на оборотах закрыт.

Отправлено спустя 3 минуты 30 секунд:
Screenshot_2020-10-13-22-06-20-182_com.ovz.carscanner.jpg
Не плохо бы посмотреть топливные коррекции.

Снять насос и проверить о стену?)) Я хз как и хз как определить 6-8 bar... По elm какая норма и вообще нормы всего чего сказал))
Фильтр и сетка отдельно продаются, сетка в фильтре стоит? На exist есть? Номер можно?
Муфта компрессора??? Это должно быть слышно? Ничего вроде не слышу...
Патрубки? Можешь на фото показать отметить че и где смотреть?
Я чайник в авторемонте) учусь только)
Сорян за беспокойство, если можешь помочь подробнее дистанционно буду благодарен!
Ошибок кстати ПО если нет в гипере универ сканером тож не увидел ПО варик...
Калибровка и сброс памяти как здесь расписано делал несколько раз и эффекта ноль, после смены жижы проехал 600 в двс фильтр и жижу в прошлом ноябре, воздух фильтр смотрел мастер говорит ещё пойдёт...
Спрашивай че нужно.
В личку лучше...

Akcell91 писал(а): ↑08 май 2019, 17:14 Так же приобрёл себе сканер ELM327 v1.5 и програмульку на смартфон CVTz50 с ее помощью наблюдаю за тех состоянием нота, так же убрал торможение двигателем ибо оно больше бесило в наших сопочных реалиях

как убирал торможение двигателем???

tolik1981 писал(а): ↑16 окт 2020, 21:29 как убирал торможение двигателем???

адаптером ELM и приложением CVTz50, уровень торможения двигателем пункт