Первая замена, после прихода с Японии масло в редукторе черное со стружкой на магнитах.
Вторая замена через 10тыщ масло новое еще цвет не потеряло, стружка отсутствует.
Третья замена поменял через 25тыщ примерно, масло новое, цвет присутствует, стружки нет.
Вывод: в Японии масло в редукторе не меняют, отсюда следы приработки механизма редуктора. Меняем сразу. Менять масло в редукторе каждую вторую замену масла двс глупость и страхи не на чем не основанные. Раз в 40-60 тыщ а может и больше, убедился на своем опыте.