С какой целью их плюсуете?
Мотор HR12DE+EM57
Мотор HR12DE+EM57
ДВС же крутит генератор, вот и интересно какую электрическую мощность они могут выдать.
- egradov
- Сообщения: 890
- Стаж: 6 лет 3 месяца
- Откуда: ХМАО
- Авто: Note E-Power 2018
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 246 раз
Мотор HR12DE+EM57
я ничего не суммирую
![Улыбается :)](./images/smilies/icon_e_smile.png)
- power320
- Сообщения: 295
- Стаж: 3 года
- Откуда: Краснодарский край
- Авто: Note ePower Nismo
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 46 раз
Мотор HR12DE+EM57
Вообще в амперах считается сила тока, для чего только эти переводы? Бензогенератор будет дешевле чем крутить двигатель на 3 цилиндрах.
80 кВт двигатель это грубо 120 А. Генератор может выдавать от 180 до 240 А (примерно), чтоб его хватало при прочих потребителях, все зависит от оборотов. Вот и посчитайте примерно сколько. Только для чего, дом запитать от авто?
- bayanist
- Сообщения: 690
- Стаж: 4 года 5 месяцев
- Откуда: Kolomna
- Авто: Note HE12 2017
- Благодарил (а): 564 раза
- Поблагодарили: 152 раза
Мотор HR12DE+EM57
ту, которую сможет развить ДВС минус потери на генераторе и приводе, то есть, теоретически - не больше 79 квт. Каждое преобразование энергии идёт с потерями, чем длиннее цепочка, тем больше потерь.
Повторите закон ома. 80 килоВатт - это может быть любой ток, в зависимости от напряжения, а напряжение на статоре генератора переменного тока сильно меняется и зависит от оборотов, нагрузки, степени намагниченности ротора (может быть регулируемой обмотками возбуждения, которых, кстати, на epower нет)
Отправлено спустя 13 минут 10 секунд:
В проекте ё-мобиль была заявлена такая возможность, Илон наш любимый Маск тоже как то грозился теслу использовать как источник бытового электричества при необходимости. Систему e-power при необходимости, тоже можно использовать для питания внешних мощных потребителей, можно попробовать подцепить мощный инвертор к ВВБ, но максимальная возможная мощность не должна превышать возможности батареи, я думаю не больше 15 килоВатт она потянет
Мотор HR12DE+EM57
не то чтобы для немедленного воплощения, скорее как идея для мозгового штурма - да, было такое - https://www.forumhouse.ru/posts/27835972/
![Улыбается :)](./images/smilies/icon_e_smile.png)
Отправлено спустя 3 минуты 26 секунд:
ниссан в новом поколении лифов тоже такую возможность вроде бы уже декларировал.
- bayanist
- Сообщения: 690
- Стаж: 4 года 5 месяцев
- Откуда: Kolomna
- Авто: Note HE12 2017
- Благодарил (а): 564 раза
- Поблагодарили: 152 раза
Мотор HR12DE+EM57
Неверные предпосылки. Система epower гораздо сложнее обычного генератора, двс может работать на разных режимах, в зависимости от требований потребителей, в системе 2 инвертора, буферный аккумулятор и нагрузка в виде асинхронного мотора. тоже в совершенно разных режимах работающего. Ещё раз повторю - единственный вариант получить бытовое электричество в каких=то серьёзных количествах от e-power - подцепиться к ВВБ и тратить её заряд, по падению напряжения на ней уже будет работать генератор. Это изначально кривая идея, подвергающая большому риску и так слабую батарею.напряжение аккумулятора вроде бы 400В, как и у остальных электромобилей. Наверное и генератор такое выдаёт.
Отправлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Для производителя это прекрасная возможность ещё более сократить ресурс батареи и прочей силовой электрики.
Отправлено спустя 1 минуту 22 секунды:
даже 3 - ещё маломощный низковольтный на 12 вольт.
- Василий Рогов
- Сообщения: 299
- Стаж: 4 года 5 месяцев
- Откуда: Краснодар
- Авто: Note e12 Dig-S 2015
- Благодарил (а): 28 раз
- Поблагодарили: 60 раз
Мотор HR12DE+EM57
Пипец идеи у вас! Купите тогда 3 e-power и штурмуйте головной мозг дальше, как сделать из них 3х фазное питание домовладения.
- bayanist
- Сообщения: 690
- Стаж: 4 года 5 месяцев
- Откуда: Kolomna
- Авто: Note HE12 2017
- Благодарил (а): 564 раза
- Поблагодарили: 152 раза
Мотор HR12DE+EM57
кстати, носить халявное электричество из бесплатной зарядки домой - ещё одна мегаидея!