Nissan Note e12 клуб

если его крутануть на пол оборота, 90 град., то эти первые складки уже будут чистыми

Чтобы грязная часть полетела в двигатель??

Думаю будет полезно.

Узбагойтесь) все фильтры ну или почти все) сделаны с защитой от дурака извиняюсь если кого обидел) не получится поставить неправильно или повернуть. Хотя наш человек може попробовать вырезать фильтрующий элемент раз в 5 тыс перевернуть его и приклеить)
А кроме юмора, материал сделан так что работает эффективно в одном направлении, если возможна установка не той стороной то указывается направление потока стрелкой. Часто встречается например на салонных фильтрах.
Почитал ещё раз все равно с трудом понимаю в какой плоскости вертеть его надо)) после раздумий мысль понял но не реализовать из-за защиты))

Aleks28 писал(а): ↑13 ноя 2021, 00:34 Обьясняю. При замене фильтра видно что он загрязняется не равномерно, видно по чёрным полосам. Т.е. загрязнение идет от воздухозаборного патрубка прямым потоком воздуха в первые складки фильтра. А обратные складки остаются чистыми. И если его крутануть на пол оборота, 90 град., то эти первые складки уже будут чистыми. К примеру если меняете фильтр через 10000км., то можно через 5000км. просто перевернуть его. Вот об этом я. Думаю будет полезно. Я про мотор HR12DE.

Наш ! фильтр не крутится ))

Покрутить на пол оборота, т.е. 180 гр. а не 90. Не ту цифру сразу назвал. Вот на русской машине где кастрюля, круглый фильтр вы же не ставите чётко в одном и том же положении, он круглый и может смещаться по кругу при снятии и установке. Так же и здесь только на пол оборота, вы не понимаете. Этого даже не внимательный человек может и не заметить, поставит так как поставит, и здесь нет ничего страшного. На е пауэре этого не сделать, потому что конструкция такая фильтра, на DDR не знаю.

Aleks28 писал(а): ↑13 ноя 2021, 07:45 Покрутить на пол оборота, т.е. 180 гр. а не 90. Не ту цифру сразу назвал. Вот на русской машине где кастрюля, круглый фильтр вы же не ставите чётко в одном и том же положении, он круглый и может смещаться по кругу при снятии и установке. Так же и здесь только на пол оборота, вы не понимаете. Этого даже не внимательный человек может и не заметить, поставит так как поставит, и здесь нет ничего страшного. На е пауэре этого не сделать, потому что конструкция такая фильтра, на DDR не знаю.

Сам всё знаешь! ))

Да, наш несимметричный фильтр не покрутишь ни на 90, ни на 180, ни как вообще и другой стороной установить невозможно.
Но даже если можно было как-то "провернуть", толку бы было ноль. Поверхность фильтра загрязняется достаточно равномерно и чистых участков не остаётся. По мере загрязнения фильтра, из-за возрастающего сопротивления всасыванию воздуха, начинают деформироваться "складки" фильтрующего материала, не критично, но тем не менее.
Ниже фото фильтров VIC (с пропиткой), после 5тыс.км пробега по городу (Владивостоку).
700-1000руб. раз в полгода-год, это не такие великие деньги, зато мотор дышащий "полной грудью, чистым воздухом", скажет спасибо, нормальной тягой, низким расходом топлива, отсутствием жора масла и долгой службой.

Фильтр воздушный DOUBLE FORCE арт. DFA989 от 400 ₽

bayanist писал(а): ↑13 июн 2023, 04:21 Фильтр воздушный DOUBLE FORCE арт. DFA989 от 400 ₽

Добрый день! как показал себя данный фильтр? Что за качество, вчера заказал данную модель, интересно взглянуть на него!

Msergey писал(а): ↑04 сен 2023, 14:41 DFA989 от 400 ₽
Добрый день! как показал себя данный фильтр? Что за качество...

а я забыл про него, хотя тут писал как раз на память, заказал, как всегда, масуму, масло для пропитки ещё есть.

bayanist писал(а): ↑26 сен 2023, 05:46 масло для пропитки ещё есть.

а вот и кончилось, заказал Масляная пропитка воздушных фильтров MANNOL AIR FILTER OIL, 200 мл 2139, удобная фасовка, масло красного цвета, видно, как наносится.