Nissan Note e12 клуб

Оригинал 22401-ED815
Японцы ставят аналог: NGK LKAR6ARX-11P

Через сколько км их замена?

borzzil2, по мануалу 100 т.км. Из практики лучше периодически их осматривать, раз в 30-40 т.км.

Vladimir писал(а): ↑01 фев 2020, 10:19 мануалу 100 т.км. Из практики лучше периодически их осматривать, раз в 30-40 т.км

а где вы взяли мануал на e-power?

dimmmf писал(а): ↑02 май 2020, 08:39 а где вы взяли мануал на e-power?

У самих свечей прописан срок службы.
Ну а русифицированный мануал в соседней ветке

egradov писал(а): ↑04 май 2020, 04:25 Ну а русифицированный мануал в соседней ветке

сервис мануал? не нашел, а в инструкции по эксплуатации нет сроков замены свечей, масло в двигатель, редуктор, фильтров говориться только про салонный фильтр раз в 12к км или по мере забитости. Пока нет сервис мануала ориентируемся на Е12.

Завод рекомендует менять свечи зажигания через 100тыс.км, японцы обычно большое ТО проходят на таком пробеге. Завод устанавливает свечи NGK LZKAR6AP-11. А вот изготовитель свеч NGK обещает бесперебойную работу до 60тыс.км, по логике получается менять их надо лучше через 60тыс.км. Кто прав?? Проверяем/меняем свечи на 100тыс.км. Выкручивал их торцовым трубчатым двухсторонним ключом 14x15мм Зубр МАСТЕР (артикул 27162-14-15) (фото 1), так как ключ впритык то из набора Force удлинял с помощью биты 8/14 (на 15 не было, поэтому на помощь пришла изолента - фото 2) + держатель бит + удлинитель. Катушки зажигания стоят Hanshin (артикул XIC-AB06N L) (фото 3).
Состояния всех свечей одинаковое (фото 4), кроме первой, на фото 5,6 видно, также зазор у всех 1,15мм, а у новых 1,1мм как и положено. Пробой и пропуски у свечей отсутствуют. Есть пример даже у одного владельца e-power на 115тыс.км также отсутствовали пропуски в свечах. Почему? Как так???? Ответ банален: Режим работы двигателя hr12de+E-power сильно отличается от работы без e-power
1.Основные его рабочие обороты 1700-2300 об/мин 2.Отсутствие ремней 3.Компрессор кондиционера не связан с ним. 4. Помпа системы охлаждения также электрическая 5. Генератора нету вообще.
Вообщем нагрузок серьезных он не испытывает, работает так сказать на легке соответственно и свечи зажигания работают не напрягаясь.
Но практические наши 100 тыс.км показывают что свечи с увеличившимся зазором менять надо раньше.

информативно!

Что за номер такой? LKAR6ARX-11P
Нигде не пробивается

Может LZKAR6AP-11 ?

maxar75, я говорил про японцев ссылка. В Японии есть такие