Nissan Note e12 клуб

Всем добрый день!
Вчера заехал на замену масла после зимы, сам я не смотрел и не мониторил, оказалось, что уровень выше максимума и масло имеет отчетливый запах бензина. Масло поменяли, промывку сделали. Подскажите, из-за чего это может происходить в наших автомобилях?

ТНВД (топливный насос высокого давления).
Это вроде единственное место где бензин может попадать в масло.

korotkov_tomsk писал(а): ↑12 май 2019, 14:10 Всем добрый день!
Вчера заехал на замену масла после зимы, сам я не смотрел и не мониторил, оказалось, что уровень выше максимума и масло имеет отчетливый запах бензина. Масло поменяли, промывку сделали. Подскажите, из-за чего это может происходить в наших автомобилях?

А как поведение авто? Расход, запуски на холодную, горячую? Может он у тебя как то раз не завелся, или ты долго крутил.
Бенз попадает в масло только через кольца. Может какая то форсунка не держит.

На Дроме как раз это обсуждают - говорят, что это нормально, за зиму накапливается (холодные пуски, прогревы)

egradov писал(а): ↑13 май 2019, 17:31 На Дроме как раз это обсуждают - говорят, что это нормально, за зиму накапливается (холодные пуски, прогревы)

нормально это не может быть ни на одной машине. Если бенз в масле, то это проблема либо топливной （применимо к чарджеру или другому прямому впрыску）, либо поршневой （применимо ко всем ДВС）, а все остальное-это от лукавого.

Сторож писал(а): ↑13 май 2019, 20:53 нормально это не может быть ни на одной машине. Если бенз в масле, то это проблема либо топливной （применимо к чарджеру или другому прямому впрыску）, либо поршневой （применимо ко всем ДВС）, а все остальное-это от лукавого.

Да я тоже придерживаюсь этого мнения. Но там и оилклаб приплетают с его тестами

Итак. Было поменяно масло в прошлую субботу. 11 мая. Сегодня (16 мая) понюхал - опять масло пахнет бензином. Хочу отметить, что 14го числа я промывал инжектор, соотвтетственно форунки, но без снятия. Возможно проблема была в форсунках, но теперь мы этого не узнаем до замены масло, так как бенз там уже есть. 3 вопроса:
1- Как диагностировать ТНВД? Что в нем может сломаться так, что оно даёт бенз в масло.
2- Насколько вообще это страшно
3- Кто снимал форсунки? Это сложно? Есть инструкция?

ТНВД не ремонтируется. Только замена.
Можно снять и осмотреть в каком состоянии маслосъёмный колпачек на толкающем штоке.
Если есть протечка, может что и будет видно. Там всё-таки давление до 10 атм.

Отправлено спустя 6 минут 1 секунду:
По поводу снятия форсунок, конечно геморрой. Нужно снимать впускной коллектор и может мешать снять топливную рейку ещё генератор. Но в принципе все можно аккуратно разобрать.
А вот самый геморрой это вытащить из гнезд форсунки!!!!!!

SKiT писал(а): ↑16 май 2019, 18:48 ТНВД не ремонтируется. Только замена.

Это я понял, что не ремонтируется. Просто как понять, что его надо менять...

korotkov_tomsk писал(а): ↑16 май 2019, 19:18 Это я понял, что не ремонтируется. Просто как понять, что его надо менять...

Ну у меня по такому поводу только в голове одна мысль, снять ТНВД и отдать его на проверку на стенд где аппаратурами занимаются, чтоб они его крутанули - в нем создалось рабочее давление и можно было увидеть имеется ли течь сальника на валу/толкателе.

Но еще есть вариант что в холодном состоянии течи не будет, а если нагреть до рабочей температуры то может возникнуть.
Это все чисто мои мысли.